雖然移動(dòng)破碎站并不能夠完全實(shí)現(xiàn)建筑垃圾處理，但是移動(dòng)破碎站是建筑垃圾處理中必不可少的核心設(shè)備之一，建筑垃圾的佳處理設(shè)備還是非移動(dòng)破碎站莫屬的。
確實(shí)，城市建筑垃圾大量的堆積，對(duì)周圍的環(huán)境造成很大的污染。據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，僅陜西市里每年產(chǎn)生建筑垃圾萬(wàn)噸，盡管政府做出了建筑垃圾處理相關(guān)規(guī)定，但是在處理上依舊存在問(wèn)題。
可是工程在進(jìn)行一個(gè)多月的時(shí)候，施工隊(duì)伍不得不停下來(lái)，建筑垃圾的處理成為了難題。不少破碎機(jī)企業(yè)積極黎明業(yè)務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際市場(chǎng)的高度接軌。國(guó)家推出相關(guān)政策希望大力推動(dòng)“綠色產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)、綠色市場(chǎng)”的發(fā)展。
土地資源是有限的，但是垃圾是無(wú)限的。鄭州黎明機(jī)械移動(dòng)破碎站生產(chǎn)出的機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)、石粉含量、碎石的級(jí)配、針片狀含量、超遜徑等各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均能滿足石忠高速公路橋梁、隧道、路面等工程項(xiàng)目的用料要求，生產(chǎn)出符合規(guī)格的成品砂石骨料，由此可見(jiàn)，人工砂石骨料在公路工程中的應(yīng)用是完全可行和大有可為的。
正確使用人工砂的混凝土密實(shí)度大、抗?jié)B、抗凍性能好，其它物理力學(xué)性能和長(zhǎng)期耐久性均能達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求。以地鐵為主骨架的快速客運(yùn)網(wǎng)達(dá)到萬(wàn)公里，將連接人口萬(wàn)以上的大城市，覆蓋全國(guó)%以上的人口。
④疏水器、排污(水)閥無(wú)泄漏，布局合理、排放物對(duì)周圍環(huán)境無(wú)污染。
、現(xiàn)場(chǎng)使用（）現(xiàn)場(chǎng)使用點(diǎn)的危險(xiǎn)化學(xué)品存放量不得超過(guò)當(dāng)班的使用量。”昨日，聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡艷萍對(duì)筆者說(shuō)，“首先，市場(chǎng)預(yù)計(jì)寶鋼等大型鋼廠月出廠價(jià)將以平盤(pán)或漲價(jià)告。終，這對(duì)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)來(lái)說(shuō)顯然是利好；其次，從目前的信貸數(shù)據(jù)上看，相關(guān)企業(yè)不會(huì)缺少購(gòu)買和生產(chǎn)鋼材的資金；再次，沙鋼檢修等消息的傳出將使市場(chǎng)供給面稍稍偏。緊，這將給