自中央科教頻道播出的《我愛發明之機械巨顎》后，很多的客戶對建筑垃圾處理有很深的了解，建筑垃圾粉碎機也得到很好的發展。為重要的是，該破碎站可以直接進入拆遷現場，節能高效。
．在壓碎值不大于.%的情況下，完全可用石灰巖機制砂配制路面混凝土，不論是抗折強度，還是耐磨性均優于河砂混凝土。設備詳情請參考：PFW漩渦反擊破碎機其它媒體宣傳的建筑垃圾處理設備都為移動式破碎站，處理建筑垃圾用移動式破碎站當然更加方便，但是移動式破碎站的使用成本比較高，：所有設備需要載體移動車架，一套建筑垃圾處理設備需要兩個車架，這樣成本就增加將近萬左右；其二：利用移動破碎站多數用發電組進行供電，這樣又是一筆投資，這預計會多出萬左右的支出，若不用發電組進行供電，那么就失去了移動式破碎站所謂移動的意義。
目前通過對建筑垃圾的回收再加工制再生建材在國外是一個很流行的處理方式，歐洲的英國、德國等在這個行業尤其發展的早，經過處理的建筑垃圾回收率很高，甚至超過了%。
我國砂石用于建筑有著悠久的歷史。開始負荷試車時應先給少量礦石，逐漸的過渡到半載、滿載。
為了便于物料的排出，篩條之間構成向外擴大的篩縫，同時還向轉子方向傾斜。一股經分料盤進入高速旋轉的葉輪，另一股從分料盤的四周落下，進入葉輪的物料，在葉輪內被迅速加速后高速拋出，首先與散料盤四周自由落體的另一部分物料沖擊破碎，然后一起沖擊到周圍的渦流腔內的渦狀料襯上(或反擊塊上)，先被反彈到破碎腔的頂部，后偏轉向下運動，與從葉輪流道發射出來的物料撞擊形成連續的物料幕，后經由下部排料口排出。、驅動機構是由兩個電動機，通過三角皮帶傳動到槽輪上拖動輥輪，按照相對方向運動旋轉。
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