目前，建筑垃圾粉碎機已經在我國各大城市火熱的展開運行，建筑垃圾破碎機還將迎來國家政府部門的大力支持，并給于大量的補貼。、工程領域的水利水電、高等級公路、高速公路、高速鐵路、客運專線、橋梁、機場跑道、市政工程、高層建筑的機制砂生產和石料整形。
在公路的沿途需要建立砂石骨料基地,保證施工中的充足供應,在砂石骨料生產中,主要靠制砂設備和石料設備制作,原料主要有花崗巖、石灰石、玄武巖、鵝卵石等一定硬度的石頭,經過給料機、鄂破、反擊破、制砂機、振動篩等一系列設備破碎篩分成需要的等級。
隨著建筑垃圾處理的興起，建筑垃圾破碎設備應運而生并在發展過程中不斷改進，設備制造企業也紛紛引進國外先進技術，研制新型建筑垃圾處理設備，對建筑垃圾處理從硬件上進行支持。.。破碎機的排礦口可根據說明書規定調整,用戶可根據需要的粒度和工作中的齒板的磨損情況，隨時改變后支座內墊片的數量，以達到調整排礦口，獲得滿意粒度的目的。進料角度可用調整螺栓進行調整，襯板磨損后可以更換。
地鐵正在黎明之中，從產業鏈來說，包括橋梁、隧道、路基等基建領域還是能獲得較大的發展機會。
其破碎機構由固定顎板和可動顎板組成，當兩顎板靠近時物料即被破碎，當兩顎板離開時小于排料口的料塊由底部排出。單肘板式鄂式破碎機動顎板的上下運動有促進排料的作用，而且其上部的水平行程大于下部，易于破碎大塊物料，故其破碎效率高于雙肘板式。有的顎式破碎機還直接采用液壓傳動來驅動動顎板，以完成物料的破碎動作。
斜梯①梯寬、扶手立柱高度、間距尺寸均符合標準規定②踏步高、寬適當，除扶手外，必須設一根橫桿③結構件不得有松脫、裂紋、扭曲、腐蝕、凹陷或凸出等嚴重變形，更不