城市發展黎明過程中，大的阻礙就是垃圾的處理問題，垃圾如果處理不好直接影響到城市的發展進度，因此這兩大城市固體廢物垃圾處理系統的誕生將為城市發展起到積極的作用。建筑垃圾處理設備能夠有效地將建筑垃圾中的磚粒，混凝土和鋼筋材料分開，然后通過建筑垃圾設備的粉碎，成功的處理為不需求的砂石骨料。是目前城中村黎明，就成改造，道路擴展等工程廢棄建筑垃圾處理的理想破碎設備。其實我國將煤矸石利用技術已經相當成熟，如何提高煤矸石再利用率，原因是傳統的破碎機在煤矸石破碎技術上不是太成功。當城市建筑垃圾成為城市黎明的“負擔”時，這不僅僅造成環境的污染，為為城市黎明帶來了困難，那么該如何解決這些垃圾呢？很多的商家盯住了建筑垃圾這塊“寶貝”但是不知道該怎么做才能使這些廢料變廢為寶。JTGF。30-2003(公路水泥混凝土路面施工技術規范》首次明確了路面混凝土可采用機制砂，并規定高速公路混凝土路面用機制砂單粒級顆粒大壓碎值應小于20％～25%(質量分數)，石粉含量應小于3%～5%(質量分數)，并且砂中硅質含量應不低于25%(質量分數)．有關機制砂混凝土的路用性能，特別是針對機制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報道，這制約了機制砂在混凝土路面工程中的應用。 (3)建筑垃圾無害化 建筑垃圾的無害化是指通過各種技術方法對建筑垃圾進行處理處置，使建筑垃圾不損害人體健康，同時對周圍環境不產生污染。除金屬、木制品、拆除后經過清理的磚,通過廢品回收利用取得一些回報以外,對于用廢磚、廢混凝土加工的骨料及配制的低標準混凝土及其空心砌塊、混凝土空心隔墻板等其附加值都很低,而制造成本一般要高于用新的天然原料制造的產品,其附加值一般低于各道處理所花的費用之和,常常使利用者無利可圖,直