位置：主頁 > 新聞中心 > 建筑垃圾制砂機(jī) > 一套完整的中小型方解石制砂生產(chǎn)線附帶技術(shù)參數(shù)
建筑垃圾破碎設(shè)備實(shí)現(xiàn)了建筑垃圾再生利用，將建筑垃圾經(jīng)過破碎、篩分成為再生骨料，然后經(jīng)過制磚機(jī)制成再生磚，這樣不僅使資源得到了多次循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保，而且成本低廉，具有非常高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
黎明機(jī)械生產(chǎn)的大型建筑垃圾處理設(shè)備主要是將建筑垃圾中的混凝土，廢棄物料，鋼筋，瓦礫，廢棄磚塊等進(jìn)行破碎篩分，生產(chǎn)粗細(xì)骨料，可以用于生產(chǎn)不同要求的磚塊，槍版，督辦等建材用品，同時(shí)粗細(xì)骨料添加固定化類材料后，也可用于公路路面黎明，建筑垃圾分類處理不斷解決了環(huán)保問題，還節(jié)省了寶貴的土地資源，徹底解決了建筑垃圾污染給人們帶來的困擾。JTGF。-(公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》首次明確了路面混凝土可采用機(jī)制砂，并規(guī)定高速公路混凝土路面用機(jī)制砂單粒級(jí)顆粒大壓碎值應(yīng)小于％～%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，石粉含量應(yīng)小于%～%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，并且砂中硅質(zhì)含量應(yīng)不低于%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))．有關(guān)機(jī)制砂混凝土的路用性能，特別是針對(duì)機(jī)制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報(bào)道，這制約了機(jī)制砂在混凝土路面工程中的應(yīng)用。
我國高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工，唯有原材料加工仍處于落后的狀況。另外，在傳動(dòng)裝置上還裝有專門的保險(xiǎn)裝置，利用安全銷釘，在過載時(shí)被剪斷，使電動(dòng)機(jī)和破碎機(jī)轉(zhuǎn)子脫開，起到保護(hù)作用。鄂式破碎機(jī)以及破碎機(jī)，磨粉機(jī)系列設(shè)備是非金屬礦石的直接加工和處理設(shè)備，各式各樣的礦石在開采后都會(huì)用到破碎機(jī)，以及磨粉機(jī)設(shè)備。
據(jù)悉，當(dāng)前主要破碎機(jī)產(chǎn)品均具有細(xì)碎、粗磨功能，產(chǎn)品成立方體，堆積密度大，鐵污染極小等特點(diǎn)。
砂石洗選效率對(duì)選礦有較大影響。斜梯①梯寬、扶手立柱高度、間距尺寸均符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定②踏步高、寬適當(dāng)，