建筑垃圾粉碎機在工作的過程中，首先將建筑垃圾統一送入粉碎機的入料口，經破碎篩分等過程后，排出碎石料和鋼筋等金屬分離物。
近幾年來，隨著中國經濟的騰飛，大型橋梁、大型辦公室、地鐵隧道、高速公路、高鐵、鐵路、橋梁、城市黎明的規格不斷投入中,其中對成品人工石料和人工砂子要求十分高,對成品料度、粒形、級配都提出了更高的要求和標準,成品石料是經過專業的破碎機破碎成而篩分而成的人工碎石骨料,具有較高的耐抗壓、和水泥結合力較好的特點,因此廣泛在國內高質量工程中使用,從而使破碎設備進入快速升級時代。我國綠色經濟不斷地發展，近年來，“綠色經濟”已成為全球多個國家和地區推動經濟發展的重要方式，也是當今環境與發展領域中的趨勢。并明確規定了不使用建筑垃圾再生產品將受到處罰條例。
今天，在山東建筑垃圾處理廠內移動式破碎站投產成功，建筑垃圾粉碎機運行不久就立刻吸引了附近居民的圍觀，不斷發出疑問，這是什么設備有如此神奇，吃進去的是建筑垃圾，吐出來的竟然是建筑材料。形成閉路多次循環，由篩分設備控制達到所要求的粒度。
滾道特別是滾動體表面的波紋度對軸承的振動影響大，滾動體與保持架及內外圈滾動表面的間隙及其相對運動都會引起軸承的振動，這是由于滾動體的自旋頻率較高，工作表面同時與內外滾道接觸，滾動體、套圈、保持架所產生的振動大小大致為：：的關系。國外移動式破碎站使用情況國產移動式破碎站使用情況.驅動比較。國外建筑垃圾破碎站采用履帶式驅動，柴油發動機作為動力，由于其設計沒有考慮到國內處理建筑垃圾的實際情況，所以車體比較狹窄，穩定性不好，裝載機一次只能上半鏟斗的料，大大降低了生產效率，而且每處理一噸的建筑垃圾，用柴油的成