該生產將會把建筑垃圾處理后變成再生建筑材料，應用于建筑設計、道路鋪設中，這一舉措將大大減少開采自然材料對環境和資源造成的消耗，具有很好的環保意義。
據了解，礦渣是高爐煉鐵、煉鋼過程中出產的必定產物，如每煉噸鋼約產生%~%的鋼渣，目前鋼渣利用率約%。從各地的擴建、新建及隨處可見的“拆”字，就可以知道黎明建筑垃圾處理在我國及全球有多大的市場前景。
做過工程的都知道，保持不同規格顆粒組成的一致性才能保證瀝青混合料石料組成的一致性，才能鋪出高質量的路面。建筑垃圾中的許多廢棄物經過分撿、剔除或粉碎后，大多可作為再生資源重新利用，經分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規格的鋼材;廢竹木材則可以用于制造人造木材;磚、石、混凝土等廢料經破碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作磚塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。
有實力的廠家會選擇研發科技新產品，來取得競爭優勢，而一些小型的公司，自己沒有能力組織科研隊伍和生產先進的技術設備，結果也打著“新型”產品、“先進”設備等口號宣傳行業內技術早已陳舊過時的產品。高鐵采用的冶金、機械、橡膠、精密儀器等技術有強烈的帶動作用，目前已形成覆蓋多個省市、龐大的高新技術產業鏈；高鐵還將加速中國城市化進程，促使人們生活和投資理念發生變化。、員工是否按要求正確佩戴使用。
通過對振動篩軸承的試驗結果表明，徑向游隙過大，降低軸承彈性系統的徑向固有頻率，容易產生共振，產生較大低頻振動。比市面上的錘式打砂機、單端錘式破碎機等節能%，而且非常適合高硬度花崗巖、玄武巖、輝綠巖、河卵石等破碎制砂。
我國地大物博，礦產資源豐富。
同時，