據了解，目前成都市建筑垃圾的處置處于一種“自然平衡”狀態下，“比如開挖產生的土方，由運渣車拉走后，其路線是相對不固定的，也許是直接拉到收土方的另一建筑工地，也許是拉到郊縣一些臨時的傾倒地堆放，也有可能因為利益的驅使直接隨意傾倒。目前我國建筑垃圾制磚處于成熟階段，處理后的建筑垃圾可以用作免燒磚、多孔磚，廣場磚等。
近幾年來，隨著中國經濟的騰飛，大型橋梁、大型辦公室、地鐵隧道、高速公路、高鐵、鐵路、橋梁、城市黎明的規格不斷投入中,其中對成品人工石料和人工砂子要求十分高,對成品料度、粒形、級配都提出了更高的要求和標準,成品石料是經過專業的破碎機破碎成而篩分而成的人工碎石骨料,具有較高的耐抗壓、和水泥結合力較好的特點,因此廣泛在國內高質量工程中使用,從而使破碎設備進入快速升級時代。城市發展速度不斷的增加，建筑垃圾的數量也在不斷的增加，建筑垃圾不能得到合理的處理成為城市發展的阻力，隨著我國經濟的快速發展每年的建筑垃圾處理劇增。
經過建筑垃圾破碎站破碎處理過的建筑垃圾可用于生產相應強度等級的混凝土、砂漿或制備諸如砌塊、墻板、地磚等建材制品，粗細骨料添加固化類材料后，也可用于公路路面基層。
到前年年底，全國有采礦許可證的砂石企業３．９萬多家，各地砂石無證采砂企業數量及用工量在減少，經濟效益在上升，技術裝備水平在提高，行業呈現較好的發展態勢。二次破碎則采用轉筒式或球磨式碾壓機，骨料外包經過℃烘干后一層有損失的水泥石脫落，得到高質量的粗骨料，經過加溫和二次碾壓及篩分會帶來成本增加，該流程總共設置三道篩分程序，一級篩分可以得到?！?。㎜骨料;二級篩分得到。～。㎜骨料;三級篩分得到。～.。㎜、.～。㎜兩種細